Finalmente, después de una larga investigación, se concluyó que las naftas premium no adhieren ningún beneficio extra al rendimiento de los autos que no la necesitan. El estudio fue realizado por la federación estadounidense de asociaciones automotrices, la American Automobile Association. Según el informe que dio a conocer TN Noticias, luego de analizar en un laboratorio el impacto de la nafta premium de 93 octanos y la nafta común 87 octanos en el consumo, la potencia y las emisiones de propulsores en motores V6 y V8, se descubrió que ninguno de los dos necesita de la premium.

Aparte de la investigación sobre la verdadera necesidad de la nafta «Premium», se realizó un sondeo de cuánto se consume el combustible. El resultado que dio a conocer la AAA fue que en Estados Unidos la cantidad invertida en nafta «Premium» en autos que no la necesitan fue de dos mil millones de dólares durante el pasado año. Eso quiere decir que 16.5 millones de personas no obtuvieron los beneficios que pensaron que iban a obtener de utilizar una un combustible más «completo».

En nuestro país, este fenómeno se repite. Durante una entrevista, el ingeniero Alberto Juárez dijo que en Argentina solamente el 10% de autos necesitan la nafta premium. Sin embargo, el consumo de naftas premium subió más del 28% desde el 2010, a pesar de que se estima que el ahorro anual al comprar la nafta súper es de 4.000 pesos.

Hay distintas razones por las cuales los conductores prefieren cargar un combustible más costoso. Una de ellas es la publicidad y el marketing alrededor del consumo de estas naftas, ya que las empresas invierten grandes cantidades de dinero para impulsar la venta de este producto.

A su vez, existe una cláusula de garantía de los automóviles deportivos que condiciona a los conductores a comprar nafta premium.

Por otra parte, a la hora de elegir un combustible los usuarios tienen en cuenta un factor muy importante: el cuidado de su automóvil. Juárez asegura que muchos optan por la nafta premium para asegurarse de que el combustible que agreguen a su auto no contenga sulfato de manganeso, ya que es muy nocivo para los inyectores y los catalizadores. Este componente reduce un 25% la vida útil de las mencionadas partes, cruciales para el funcionamiento del auto. Además, el combustible premium limpia y protege motores, debido al máximo octanaje y a que contiene otros agentes multipropósito.

Todo conductor responsable sabe que existe una cantidad de reglas a seguir para tener su auto como nuevo y seguro por un largo tiempo. Nadie quiere arriesgar perder su coche únicamente por ahorrar en combustible, pero es importante saber si su automóvil recibirá los beneficios de esta nafta, para no realizar gastos innecesarios.

Según Juárez, lo conveniente para saber qué nafta cargar sería indagar en la ficha técnica de su auto para averiguar cuál es la relación de compresión del motor. Los que tienen una relación 10:1 no tienen la necesidad de utilizar nafta premium.

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