{"id":2196,"date":"2020-01-15T16:41:00","date_gmt":"2020-01-15T16:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/segurarse.com.ar\/blog\/?p=2196"},"modified":"2025-06-23T14:46:22","modified_gmt":"2025-06-23T14:46:22","slug":"transferencia-de-auto-que-tenes-que-saber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/segurarse.com.ar\/blog\/2020\/01\/15\/transferencia-de-auto-que-tenes-que-saber\/","title":{"rendered":"Transferencia de Auto: \u00bfQu\u00e9 ten\u00e9s que saber?"},"content":{"rendered":"\r\n

El momento de vender tu veh\u00edculo puede ser un poco tenso, ya sea que se lo est\u00e9s vendiendo a un tercero o a una concesionaria. Existen muchos detalles que hay que tener en cuenta y que muchas personas no sabe. Y si a esta cuesti\u00f3n, le agregamos que el veh\u00edculo siempre tiene una p\u00f3liza de seguro se hace a\u00fan mucho m\u00e1s dif\u00edcil. A continuaci\u00f3n vamos a repasar los distintos puntos sobre todo lo que concierne a una transferencia de auto<\/strong>, qu\u00e9 es lo que necesito, cu\u00e1l es el valor y c\u00f3mo realizar la transferencia del seguro<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Antes de arrancar es de suma importancia saber qu\u00e9 es exactamente una transferencia: es un acto en el cual se va a efectuar la venta de un veh\u00edculo<\/strong>. Es decir, que el vendedor, el titular y due\u00f1o, le va a transferir la titularidad del auto a un tercero, es decir, al comprador. Para que la transferencia se haga de forma correcta es necesario que el nuevo due\u00f1o tenga todos los papeles transferidos a su nombre, y que cuente con la debida intervenci\u00f3n de las personas que son necesarias seg\u00fan lo que dictamina la ley. Para concluir con este tema podemos destacar como los puntos m\u00e1s importantes los siguientes:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Al hecho concreto de la venta se lo va a denominar traspaso de dominio, y va a poder ser efectuado por cualquier gestor de una manera sumamente simple. En el caso de que no dispongas de mucho tiempo ten\u00e9s que saber que es un tr\u00e1mite bastante sencillo y r\u00e1pido.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Por otro lado, existe una escala de lo que vas a tener que abonar dependiendo del modelo del veh\u00edculo en cuesti\u00f3n que va a ser transferido. Para veh\u00edculos fabricados desde 1976 a 1982 se va a abonar el 1% del valor de dicho veh\u00edculo, en el caso de veh\u00edculos que van desde el a\u00f1o 1983 hasta el a\u00f1o 1985 se va a abonar el 1% con un tope m\u00ednimo de 60 pesos. Para los veh\u00edculos que fueron fabricados desde 1983 hasta 1985 se va a abonar el 1% con un tope m\u00ednimo de 100 pesos. Para los veh\u00edculos hechos desde 1986 hasta 1988 se abona el 1% con un tope m\u00ednimo de 130 pesos. Y por \u00faltimo, para veh\u00edculos fabricados desde 1989 en adelante se va a abonar el 1%.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

En relaci\u00f3n al costo de la transferencia, muchas personas creen que el porcentaje a abonar va a tomar como base de c\u00e1lculo el valor de venta del veh\u00edculo en cuesti\u00f3n, pero de hecho esto no resulta as\u00ed. Pero no es as\u00ed debido a que de esta forma, las personas podr\u00edan declarar el valor que ellas quisieran buscando de esta manera pagar lo menor posible. Para evitar esta situaci\u00f3n, la DGR publica cada a\u00f1o el valor m\u00ednimo de cada veh\u00edculo. Algunos que podemos destacar con respecto a esto son los siguientes:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n