{"id":1747,"date":"2018-10-26T15:35:48","date_gmt":"2018-10-26T15:35:48","guid":{"rendered":"https:\/\/segurarse.com.ar\/blog\/?p=1747"},"modified":"2026-01-07T20:33:36","modified_gmt":"2026-01-07T20:33:36","slug":"consejos-para-sacar-un-auto-del-lodo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/segurarse.com.ar\/blog\/2018\/10\/26\/consejos-para-sacar-un-auto-del-lodo\/","title":{"rendered":"Consejos para sacar un auto del lodo."},"content":{"rendered":"

Todos los que manejamos alguna vez nos preguntamos como salir del barro si mi auto se atasca en \u00e9l, por eso Segurarse<\/strong> te trae algunos consejos para poder salir del atasco. Llegar a esa situaci\u00f3n puede que sea porque has decidido hacer una excursi\u00f3n campestre o porque te desplazas por carreteras de tierra, por eso es conveniente que conozcas las t\u00e9cnicas y procedimientos b\u00e1sicos para sacar un coche del barro<\/b>.<\/p>\n

Parad\u00f3jicamente, algunos de los impulsos m\u00e1s habituales que tenemos cuando nuestro veh\u00edculo se queda atrapado en el barro son contraproducentes e incluso peligrosos.<\/p>\n

No pises m\u00e1s a fondo el pedal del acelerador, ya que en\u00a0el momento en que el coche queda atrapado en el barro, las ruedas pierden tracci\u00f3n y comienzan a patinar.<\/p>\n

Acelerar s\u00f3lo empeorar\u00e1 la situaci\u00f3n, dado que podr\u00eda dar lugar a que el veh\u00edculo se hundiera a\u00fan m\u00e1s.<\/strong><\/p>\n

En el peor de los casos, pueden salir despedidos trozos de tierra y piedra que act\u00faan como proyectiles y lastiman a alguna persona situada alrededor.<\/p>\n

No intentes empujar el coche por detr\u00e1s. Se trata de una pr\u00e1ctica habitual pero no est\u00e1 carente de riesgos, especialmente, si se est\u00e1 circulando por una pendiente ascendente.<\/p>\n

En el mejor de los casos, la persona que est\u00e9 empujando terminar\u00e1 totalmente embarrada. Sin embargo, una incorrecta maniobra podr\u00eda hacer que el coche se desplazara hacia atr\u00e1s, poniendo en peligro la integridad f\u00edsica de la persona que trataba de ayudar.<\/p>\n

A continuaci\u00f3n te daremos algunos consejos para sacar un coche atascado en el barro.<\/p>\n

En primer lugar deber\u00e1s realizar una inspecci\u00f3n para determina que rueda o ruedas perdieron tracci\u00f3n . Antes de llevar a cabo cualquier otra medida, necesitas identificar d\u00f3nde est\u00e1 el problema.<\/p>\n

Para que un veh\u00edculo se quede atorado en el barro, no hace falta que todas sus ruedas est\u00e9n atrapadas. De hecho, lo m\u00e1s habitual es que sea alguna de las ruedas de tracci\u00f3n.<\/p>\n

Para liberarlo, hay que facilitar que dicha rueda gire sobre una superficie con mejor adherencia que el barro.<\/p>\n

Prueba a dar marcha atr\u00e1s. Una de las t\u00e9cnicas menos utilizadas -pero, sorprendente, eficaces- consiste en dar marcha atr\u00e1s.\u00a0En ocasiones, el veh\u00edculo no logra la tracci\u00f3n necesaria para avanzar pero s\u00ed puede retroceder.<\/strong><\/p>\n

Una vez el veh\u00edculo haya salido de la zona conflictiva, lo recomendable es tomar un camino alternativo.<\/p>\n

Por otra parte, y siempre y cuando las condiciones del camino lo permitan, puede reiniciarse la ruta tomando la suficiente velocidad como para que la inercia<\/strong> evite que el veh\u00edculo vuelva a quedar atrapado.<\/p>\n

<\/div>\n

El tipo de neum\u00e1tico, la presencia de una reductora y la altura del chasis respecto al suelo son factores determinantes.<\/p>\n

Si te encuentras en una situaci\u00f3n como \u00e9sta, y tu veh\u00edculo no est\u00e1 preparado para ello, procura circular lentamente. De lo contrario, podr\u00edas da\u00f1ar seriamente tu coche.<\/p>\n

opcion 3, gira la direcci\u00f3n del coche y acelera con suavidad.<\/p>\n

En caso de que el camino lo permita, puedes probar a girar la direcci\u00f3n de las ruedas traseras y acelerar con suavidad.<\/p>\n

Este cambio de direcci\u00f3n posibilita que las ruedas entren en contacto con una superficie distinta<\/strong> que, de ser m\u00e1s adherente, te permitir\u00e1 sacar el coche del barro f\u00e1cilmente.<\/p>\n

Utiliza la palanca reductora. Si tu veh\u00edculo es un verdadero 4\u00d74 deber\u00eda incluir una segunda palanca detr\u00e1s de la caja de cambios. Esta palanca te permitir\u00e1 activar la reductora, la cual se encarga de aumentar el par motor y reducir la velocidad a la que giran las ruedas.<\/p>\n

B\u00e1sicamente, la reductora permite aumentar la fuerza con la que el todoterreno se mueve e impide que las ruedas giren a una velocidad que las haga derrapar.<\/p>\n

Es un recurso id\u00f3neo para bajar o subir pendientes de gran desnivel, arrastrar otros veh\u00edculos y, por supuesto, salir de zonas de escasa adherencia<\/strong> como, por ejemplo, un camino lleno de barro.<\/p>\n

Examina el lugar en busca de elementos que permitan hacer el suelo mas firme. Colocar piedras no afiladas, as\u00ed como trozos de madera o maleza seca justo delante de las ruedas de tracci\u00f3n, ayudar\u00e1 a que \u00e9stas cuenten con m\u00e1s adherencia.<\/p>\n

Habitualmente, este suele ser un recurso sencillo e infalible para sacar un coche del barro con rapidez.<\/p>\n

Si a\u00fan no lograste sacar el auto del barro pod\u00e9s probar reduciendo la presi\u00f3n \u00a0de los neum\u00e1ticos.<\/p>\n

Una menor presi\u00f3n de los mismos posibilita que \u00e9stos dispongan de mayor superficie de rozamiento y el consiguiente aumento de la adherencia.<\/p>\n

\"Imagen<\/a>
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Confiamos en que estos consejos te resulten de ayuda la pr\u00f3xima vez que necesites sacar tu coche del barro.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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