{"id":1379,"date":"2018-05-23T01:05:53","date_gmt":"2018-05-23T01:05:53","guid":{"rendered":"https:\/\/segurarse.com.ar\/blog\/?p=1379"},"modified":"2026-04-15T20:15:40","modified_gmt":"2026-04-15T20:15:40","slug":"la-tecnologia-al-servicio-de-la-seguridad-vial-viaja-seguro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/segurarse.com.ar\/blog\/seguro-de-auto\/la-tecnologia-al-servicio-de-la-seguridad-vial-viaja-seguro\/","title":{"rendered":"La tecnolog\u00eda al servicio de la seguridad vial. Viaja seguro."},"content":{"rendered":"

Hoy en nuestro blog de Segurarse<\/strong> te contamos acerca de los avances brindados por la tecnolog\u00eda, incluidos en los autom\u00f3viles que suman a la seguridad vial. El resultado es una experiencia de conducci\u00f3n m\u00e1s c\u00f3moda, innovadora y, por supuesto, m\u00e1s segura.<\/p>\n

Te presentamos lo m\u00e1s nuevo en avances de la tecnolog\u00eda para contribuir a la seguridad vial encaminados a que las rutas se conviertan en un lugar libre de accidentes.<\/p>\n

El alcohol o las drogas est\u00e1n presentes en 1 de cada 4 fallecidos en un accidente de tr\u00e1nsito. Los sistemas de detecci\u00f3n de estas sustancias bloquean el autom\u00f3vil si advierten que el conductor se encuentra bajo sus efectos. Estos dispositivos, llamados alcohol\u00edmetros, pueden detectar autom\u00e1ticamente el nivel de alcohol en la sangre a trav\u00e9s del an\u00e1lisis del aliento y si el sistema observa que se han superado los niveles legales, no permitir\u00e1 que el veh\u00edculo arranque.<\/strong><\/p>\n

Una interesante soluci\u00f3n para evitar la tentaci\u00f3n de utilizar el\u00a0tel\u00e9fono m\u00f3vil mientras conducimos, es el llamado \u201cmodo coche\u201d. Es una de las apuestas m\u00e1s interesantes de la tecnolog\u00eda en seguridad vial ya que detecta la conducci\u00f3n y limita las funciones del \u2018smartphone\u2019 deteniendo, entre otras cosas, la recepci\u00f3n de mensajes en el propio tel\u00e9fono hasta que el coche no est\u00e9 apagado. Igualmente, los emisores recibir\u00e1n un mensaje inform\u00e1ndoles de que el usuario est\u00e1 conduciendo y no puede atender en ese instante.<\/em><\/p>\n

Dads se trata de un sistema que determina si el conductor siente fatiga o somnolencia y no est\u00e1 en condiciones de conducir. Gracias al an\u00e1lisis de su rostro y de su comportamiento a trav\u00e9s de una c\u00e1mara y sensores de \u00e1ngulo de giro, el DADS podr\u00e1 avisarle hasta dos horas antes de que su cansancio sea irreversible. Este tipo de sistema tecnol\u00f3gico avisa al conductor que es preciso realizar una parada para descansar con el objetivo de reducir el riesgo de accidente por este motivo.<\/p>\n

El asistente de mantenimiento en el carril, s<\/strong>e trata de un dispositivo que monitorea la posici\u00f3n del autom\u00f3vil mediante c\u00e1maras de v\u00eddeo en relaci\u00f3n a las l\u00edneas de delimitaci\u00f3n del carril. El prop\u00f3sito de estos sistemas es evitar las salidas del carril no intencionadas, mediante un aviso ac\u00fastico, visual o t\u00e1ctil. De esta forma, el conductor puede reaccionar y corregir su posici\u00f3n antes de invadir el carril contrario. Por lo general, se activan cuando la velocidad del veh\u00edculo supera los 60km\/ hora.<\/p>\n

El control de la distancia de seguridad o ACC<\/strong> es un mecanismo que mantiene autom\u00e1ticamente los\u00a0espacios de seguridad entre los autom\u00f3viles.<\/strong> Si esa separaci\u00f3n es insuficiente, el control frena de forma autom\u00e1tica y retoma de nuevo la marcha cuando ya se ha alcanzado el espacio de seguridad adecuado.<\/p>\n

El sistema Predictivo de Frenada de Emergencia alerta al conductor antes de que se produzca la colisi\u00f3n <\/em>y, de ser necesario, interviene para frenar. Se trata de una tecnolog\u00eda basada en la conexi\u00f3n en red de un sensor de radar, el cual monitorea constantemente el volumen de coches que precede al coche. Durante una situaci\u00f3n cr\u00edtica, el conductor ser\u00e1 avisado mediante una se\u00f1al ac\u00fastica o visual. As\u00ed, ser\u00e1 consciente del riesgo de accidente y podr\u00e1 reaccionar. En el caso de que la colisi\u00f3n sea inevitable, este sistema reduce la velocidad de impacto para intentar minimizar las consecuencias del accidente.<\/p>\n

Reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1nsito, <\/strong>Detecta las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito y avisa al conductor en caso de que las incumpla. El sistema puede identificar, por ejemplo, la prohibici\u00f3n de realizar adelantamientos, el l\u00edmite de velocidad<\/strong> de esa v\u00eda e, incluso, avisa al conductor cuando se excede ese l\u00edmite. El objetivo es ayudar a reducir las infracciones de tr\u00e1nsito, as\u00ed como evitar los riesgos que puedan derivarse de una velocidad o adelantamiento inadecuados.<\/em><\/p>\n

Asistente de \u00e1ngulo muerto o punto ciego advierte, mediante una se\u00f1al luminosa en el espejo retrovisor, que hay un veh\u00edculo en el lateral, exactamente en el \u00e1ngulo muerto. Este sistema contribuye a minimizar los riesgos de colisiones laterales as\u00ed como brinda mayor protecci\u00f3n a los usuarios m\u00e1s vulnerables en carretera, como son las motos o las bicicletas.<\/strong><\/p>\n

El Sistema de visi\u00f3n nocturna mejora \u00a0la conducci\u00f3n por la noche gracias a infrarrojos instalados en los faros y c\u00e1maras de reconocimiento del entorno. Esto permite que el conductor posea m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la v\u00eda cuando la visibilidad es menor. La visi\u00f3n nocturna, de hecho, proporciona hasta el triple de longitud de visi\u00f3n que los faros de cruce convencionales.<\/p>\n

Los avances tecnol\u00f3gicos y, por supuesto, seguir las recomendaciones de seguridad vial para conductores, ayudar\u00e1n a que, poco a poco, estos dejen de ser vulnerables en la carretera.<\/p>\n

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\"Imagen<\/a>
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